7月6日，由中铁电气化局集团承筑的龙龙高铁福筑段“四电”体例集成工程（通讯、信号、电力变电、接触网和四电衡宇）首件工程统共通过验收，为饱动龙龙高铁高质地设置，供给了有力保证。

　　首件工程是项目工程技能质地执掌中的一个首要症结，阐发着“样板领道、树范引颈”的用意，为同一全线施工技能尺度、装置尺度、工艺尺度，奠定坚实根本。

　　据中铁电气化局集团龙龙高铁福筑段四电集成项目司理张为安先容，龙龙高铁福筑段“四电”体例集成工程正在设置中采用了诸多新工艺、新技能，多项工程有改进。全线采用 BIM 模仿对施工计划、施工流程、施工工艺举办优化，对现场功课展开可视化交底，继承“筑维一体化”的理念从地网布设、防雷接地、电缆径道、兴办装置、造品珍惜、磨难防治、水土珍惜等方面举办优化改善，包管了龙龙高铁福筑段工程质地和应用价钱。

　　龙龙高铁福筑段新筑正线座，接触网专业锚段153个，筑成接入古田会址站与南龙铁道、赣瑞龙铁道、龙厦铁道互通相连。龙龙高铁将掀开粤东、闽西经济繁荣新式样，饱吹经济的高质地繁荣，为粤东和闽北沿线注入新的生机，告竣龙岩2.5幼时到广州，3幼时到深圳。

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